سيارات الهيدروجين No Further a Mystery
سيارات الهيدروجين No Further a Mystery
Blog Article
ويبدي محمد الكاوي رأيه في صناعة السيارات في المغرب، ويقول: "ما فى جديد، نفس الاختراعات الزائفة التى تمت فى مصر فى الستينات، فقط لتحسين الصورة ولإثباب القدرة غير الموجودة لعدم وجود أساس منظم لتلك النتيجة، والمضحك هو إنتاج سيارة هيدروجينية فى بلد نصف سكانه فقراء".
ويكمن الاختلاف بين السيارات الكهربائية وسيارات الهيدروجين في أن السيارات الكهربائية تعمل باستخدام البطاريات لتخزين الطاقة الكهربائية وتشغيل المحرك، في حين تدمج سيارات الهيدروجين، مثل سيارة تويوتا ميراي، الهيدروجين مع الأكسجين لإنتاج الكهرباء، والتي تعمل بعد ذلك على تشغيل المحرك الكهربائي.
يُمكنك الإطلاع الآن على المدن الذكية والسيارات ذاتية القيادة: كيف يبدو مستقبل صناعة السيارات؟
وأشار إلى أن الطلب على شاحنات الهيدروجين آخذ في الارتفاع في بعض البلدان الأوروبية، إذ تقوم شركة كوانترون بمعظم تعاملاتها التجارية.
وقد ألزم النظام الإماراتي مزودي المركبات الهيدروجينية بإرساء البنية التحتية الداعمة لهذا المنتج الجديد، بما فيها الورش الفنية والكوادر المؤهلة والأجهزة والمعدات المستخدمة في عمليات الصيانة مع وجود عمليات فنية مطابقة لإصلاح الحوادث والتبديل وإعادة تركيب المكونات الخاصة بنظام الهيدروجين، بما في ذلك متطلبات السلامة وتأهيل الكوادر الفنية للتعامل مع تلك المنتجات، في المقابل أيضاً الالتزام بتوفير المعدات المستخدمة في تزويد المنتج بالهيدروجين.
أيونات الليثيوم التكنولوجيا النظيفة السيارات الكهربائية السيارات الهيدروجينية الهيدروجين شركة أودي الألمانية وقود الهيدروجين
الهيدروجين عنصر أساس في الانتقال نحو الطاقة المتجددة على مستوى العالم، وأحد أنواع الوقود البديلة الواعدة لتطبيقات الطاقة المستقبلية، ومصدر بديل خالٍ من ثاني أكسيد الكربون. وينتج وقود الهيدروجين من خلال تقسيم الماء بالطاقة المتجددة، مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. وهو ناقل طاقة قابل للتخزين بكميات كبيرة والنقل لمسافات طويلة، ومادة خام لعديد من التطبيقات الصناعية. والحديث لا يدور عن إنتاج وقود الهيدروجين بأمر جديد، وكان من المفترض أن تكون خلايا الوقود الهيدروجيني أهم اختراع في العصر الحديث.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
نيسان إنفينيتي كيو إكس إنسبايرد: تعتبر نيسان إنفينيتي كيو إكس إنسبايرد واحدة من أحدث سيارات الهيدروجين المتاحة في السوق.
مؤتمر تافتس يطالب الحكومات بدعم السيارات الكهربائية والهيدروجينية
وأوضح أن الهدف من هذان النوعان من السيارات هو التحول من السيارات التي تحتوي على محركات الاحتراق الداخلي في النقل والمواصلات، لكنهما يختلفان في مصدر الوقود وكفاءة استخدام الطاقة ومتطلبات البنية الأساسية، وأيضا بالنسبة إلى المدى والوقت المستغرق للشحن سواء التزويد بالهيدروجين أو شحن البطاريات الكهربائية، إضافة إلى التكلفة، فالخيار الآن بينهما يعتمد على عدة عوامل منها وجود البنية الأساسية والعادات الخاصة بالقيادة والتكلفة.
إذن؛ يكمن الفرق بين الهيدروجين الأزرق والهيدروجين التركزاوي في أن الكربون يُحتجز في الأول، بينما يكون صلبًا في الثاني، مع واقع أن الأخير (الهيدروجين التركوازي) يعاني مشكلتين -قد تُحَل الأولى مستقبلًا، لكن لا يمكن حل المشكلة الثانية- الأولى أن عملية إنتاجه ما زالت قيد التجربة، ومن غير المعروف حتى الآن ما إذا كان يمكن تطبيقها في مشروعات كبرى، أما الثانية سيارات الهيدروجين فهي احتمال تسرب الميثان، وهو من أكثر غازات الاحتباس الحراري خطرًا على البيئة.
التكلفة: سيارات الهيدروجين تعتبر أكثر كلفة عن السيارات الكهربائية بسبب التعقيد الموجود في التكنولوجيا الخاصة بخلايا الوقود، وأن نظم تخزين الهيدروجين كلفتها أعلى، أما بالنسبة للسيارات الكهربائية فهي أصبحت أكثر توفيرًا وفي متناول الكثير الآن، لانخفاض تكلفتها بسبب انخفاض تكلفة البطاريات الكهربائية، متوقعًا أن تستمر بالانخفاض مع التوصل إلى تكنولوجيات متقدمة وبسبب زيادة حجم إنتاجها، ما يؤدي إلى خفض التكلفة.
اقتصاد اقتصاد النفط يرتفع قليلا مدعوما بتوقعات خفض الفائدة الأميركية